Waterstofaggregaat van Nederlandse bodem laadt emissieloos draadkraanschip

Vandaag presenteerde Van den Herik-Sliedrecht een bijzondere ontwikkeling op het gebied van verduurzaming in de waterbouw aan de markt. Als eerste beschikt Van den Herik over een draadkraanschip dat volledig vaart en werkt op accu’s geladen via waterstof brandstofcellen. Het schip, de ‘Prins ZEs’, is door Rijkswaterstaat aangemerkt als ‘Koploper’ vanuit het transitiepad Kustlijnzorg en Vaargeulonderhoud, waarmee Rijkswaterstaat verduurzaming in het werkveld aanjaagt.
VandenHerik_Sliedrecht_Roger-Anis_5

Tijdens een informatiesessie aan de kade bekeken circa 100 branchegenoten het schip en de energie-installatie van dichtbij. De Prins ZEs beschikt over 2 MWh accucapaciteit in de zijbeunen, genoeg voor een volledige werkdag. Zijn accu’s worden opgeladen door een compacte 10-voets ‘zepp.generator’ waterstofaggregaat met een dagcapaciteit van 3.600 kWh.

“Als familiebedrijf vinden wij het met het oog op de toekomst, voor onszelf en voor de generaties na ons, belangrijk om te investeren in nieuwe technologieën. We willen laten zien dat verduurzaming kan, ook in een sector die traditioneel veel energie gebruikt,” zegt Isolde Struijk, directeur van Van den Herik-Sliedrecht. “Innoveren vraagt wel lef. Als je koploper wil zijn moet je je nek uitsteken en loop tegen hobbels aan, we zijn blij dat Rijkswaterstaat ons daarbij ondersteunt”

Het waterstof-‘powerhouse’ achter de Prins ZEs

Omdat langs de vaarwegen nog geen laadinfrastructuur op schaal beschikbaar is, ontwikkelde Van den Herik met zepp.solutions een 10-voets waterstofaggregaat dat aan wal staat. Een trailer met waterstof voedt de generatorset waar brandstofcellen in zitten, die elektriciteit leveren aan de boordaccu’s. De zepp.generator kan vermogen leveren tot 150 kW continu en 240 kW piek, met een geïntegreerde accu als buffer. Ter vergelijking: deze container zou, met een batterij, 400 huishoudens van energie kunnen voorzien. Omdat het systeem in een 10 ft container past, is het gemakkelijk te verplaatsen naar de verschillende plekken waar de Prins ZEs laasdinsfrastructuur nodig zal hebben.

Koploper in emissieloos vaargeulonderhoud

Rijkswaterstaat gebruikt koploperprojecten om samen met marktpartijen duurzame innovaties in de praktijk te brengen. De Prins ZEs laat zien dat emissieloos werken haalbaar is, ook bij grote vermogens en een uitgestrekt werkgebied.

haalbaar wordt als overheid en markt de schouders er samen onder zetten. Samen met de markt houden we niet alleen onze infrastructuur in stand, maar maken het ook toekomstbestendig.” Aldus Roger Mol, Hoofdingenieur-Directeur Duurzaamheid en Leefomgeving en Chief Procurement Officer van Rijkswaterstaat

Daarbij biedt Rijkswaterstaat ruimte voor innovatie binnen contracten en gebruik te maken van SEB-middelen (Schoon en Emissieloos Bouwen), worden duurzame keuzes financieel haalbaar. Op die manier kunnen partijen experimenteren, leren en opschalen. De inzichten worden breed gedeeld met de opdrachtgevers en aannemers. Zo helpen koplopers de hele sector vooruit richting emissieloos werken.

Twee keer Platinum

De Prins ZEs is objectief beoordeeld door Green Award en gecertificeerd met een Green Award Goud certificaat, inclusief het Green Award Platinum Label Propulsion en Green Award Platinum Label Operations. Het is het eerste schip dat zowel voor de aandrijving als de operatie een platinum label ontvangt.

Twitter
LinkedIn

Hi there! If you’re interested in finding out more about the impact of the SWiM subsidy on your Total Cost of Ownership, try out our complete TCO tool. 

Leave your details, and one of our colleagues will be happy to meet up and walk you through it. 

Fill in your contact details and fair information, so we will be able to look you up.

Blijf op de hoogte

Fill out the information below and we’ll be in touch with you when new jobs are available that match your profile. In the mean time, feel free to ask your questions by sending an email to work@zepp.solutions



Upload your CV here (optional)