Het NERA-H2 project heeft als doel de transitie naar emissievrije riviercruiseschepen mogelijk te maken. De riviercruise-industrie staat voor een grote verduurzamingsopgave, nu steden als Amsterdam, Basel en Wenen steeds strengere eisen stellen aan de uitstoot van schepen. Door waterstoftechnologie te integreren in bestaande schepen, willen de projectpartners hier een antwoord op bieden, en zo de energietransitie binnen de binnenvaart versnellen.
Zepp.solutions levert de brandstofcelsystemen voor de retrofit van een bestaand riviercruiseschip, dat zal worden uitgerust met een volledig modulair waterstof- en batterij-elektrische aandrijflijn. De waterstofsystemen zullen een vermogen van meer dan 1MW leveren en zijn gebaseerd op zepps X150 brandstofcelsystemen, die eerder onder meer in vrachtwagens werden toegepast.
Opschaling emissievrije riviercruises
Het NERA-H2 project is een stap richting grootschalige toepassing van waterstoftechnologie in de riviercruise-industrie. Met een vloot van meer dan 420 riviercruiseschepen in Europa en steeds strengere emissie-eisen, ligt er een enorme kans om bestaande schepen te verduurzamen.
Jonas Brendelberger, medeoprichter van zepp.solutions: “We zijn trots om met onze technologie bij te dragen aan dit ambitieuze project. Voor verduurzaming van de maritieme sector moeten we niet alleen kijken naar nieuwe, maar ook naar bestaande schepen. NERA-H2 heeft een helder plan, en we kijken uit naar de verdere samenwerking.”
HetMaritieme Masterplan streeft ernaar om tegen 2030 ten minste 40 emissievrije schepen in de vaart te hebben. Door de opgedane kennis en ervaring uit dit project breed te delen, wordt de weg vrijgemaakt voor verdere opschaling binnen de sector en een snellere transitie naar emissievrije scheepvaart.
Samenwerking binnen het NERA-H2 consortium
Het project wordt geleid door The NERA Company B.V B.V., die verschillende gespecialiseerde partners samen heeft gebracht. Onderzoeksinstituten zoals MARIN en TNO spelen een belangrijke rol in de technische validatie en verdere ontwikkeling van de aandrijftechnologie, terwijl de Arnhem and Nijmegen University of Applied Sciences bijdraagt met onderzoek naar energieopslagsystemen en digitalisering. Daarnaast zorgen scheepseigenaren en industriepartners binnen het project ervoor dat de ontwikkelde technologie niet alleen technisch haalbaar is, maar ook voldoet aan de operationele eisen van de sector. Zepp.solutions levert de waterstof-brandstofcelsystemen en brengt kennis en ervaring met betrekking tot de integratie hiervan aan boord van een schip.
