Toepassingen
We hebben systemen ontwikkeld voor zowel maritieme als heavy-duty toepassingen, allen gebaseerd op ons in-house ontwikkelde engineering platform.
In het overzicht hieronder vindt u voorbelden van applicaties waarin onze systemen worden ingezet.
Within the DreamH2aul project, zepp.solutions will develop a hydrogen fuel cell system with an extremely high power density. This system will be integrated into 2 semi-trucks that will carry enough hydrogen tanks for a range of at least 600 km. These trucks will refuel green hydrogen at a public filling station that will be realized within the project on the important North Sea-Baltic TEN-T Corridor.
This major Dutch partnership aims at building a hydrogen system for aircraft, completely green, from fuel to propulsion. The system will be scalable to larger aircraft.
Terberg Benschop B.V. en zepp.solutions B.V. werken samen aan de ontwikkeling van een waterstof-aangedreven yard trekker, de YT203-H2.
In 2021 kunnen de eerste passagiers gebruikmaken van een Rotterdamse watertaxi op waterstof. Dit wordt de eerste keer ter wereld dat een commercieel schip op deze schaal uitsluitend gebruik zal maken van deze emissieloze brandstof. De watertaxi op waterstof wordt ontwikkeld door het SWIM-consortium.
TULIPS is een consortium van 29 luchthavens, luchtvaartmaatschappijen, kennisinstituten en sectorpartners dat zicht richt op de ontwikkeling van innovaties die de transitie naar duurzaam vervoer en verduurzaming op luchthavens versnellen. Een van de geplande projecten is de ontwikkeling van een HGPU (Hydrogen Ground Power Unit) door zepp.solutions.
Ontwikkeling en implementatie van een brandstofcelsysteem module voor maritieme toepassingen.
In 2021 kunnen de eerste passagiers gebruikmaken van een Rotterdamse watertaxi op waterstof. Dit wordt de eerste keer ter wereld dat een commercieel schip op deze schaal uitsluitend gebruik zal maken van deze emissieloze brandstof. De watertaxi op waterstof wordt ontwikkeld door het SWIM-consortium.
Zepp.solutions will develop the hydrogen fuel cell system for a new training vessel for the STC Group. The 67 meter-long ship will be used for the practical training of students of maritime courses. The ‘Ab Initio’ is expected to enter service in September 2022.