Toepassingen.
We hebben systemen ontwikkeld voor zowel maritieme als heavy-duty toepassingen, allen gebaseerd op ons in-house ontwikkelde engineering platform.
In het overzicht hieronder vindt u voorbelden van applicaties waarin onze systemen worden ingezet.
- Alle
- Luchtvaart
- Maritiem
- Off-road
- On-road
- Products
- Projecten
NERA-H2 - Rivier Cruiser
Van den Herik – Genset
NLR – LH2 Pipistrel Velis Electro
Europa - H2 truck
Liebherr waterstof graafmachines
HAPPS - Commercieel waterstof luchtvaartuig
Ab Initio - Duurzaam training voertuig
DREAMH2AUL – Waterstof-elektrische semi trucks
TULIPS – GPU (Ground Power Unit) voor luchtvaart
ISHY – Implementation of Ship Hybridisation
SWIM - Waterstof-elektrische watertaxi in Rotterdam
Hydrogen Yard Tractor YT203-H2
Terberg Benschop B.V. en zepp.solutions B.V. werken samen aan de ontwikkeling van een waterstof-aangedreven yard trekker, de YT203-H2.
Twee Liebherr 916 Litronic graafmachines werden uitgerust met zepp.Y50 waterstofbrandstofcelsystemen en oplossingen voor waterstofopslag.
Binnen het DreamH2aul project zal zepp.solutions een waterstof brandstofcelsysteem ontwikkelen met een extreem hoge vermogensdichtheid. Dit systeem zal worden geïntegreerd in 2 semi-trucks die genoeg waterstoftanks zullen hebben voor een actieradius van minstens 600 km. Deze vrachtwagens zullen groene waterstof tanken bij een openbaar tankstation dat binnen het project zal worden gerealiseerd op de belangrijke Noordzee-Baltische TEN-T-corridor.
Zepp.solutions ontwikkelde het waterstofbrandstofcelsysteem en het waterstofopslagsysteem voor een nieuw opleidingsschip voor de STC Group. Het 67 meter lange schip zal worden gebruikt voor de praktijkopleiding van studenten van maritieme opleidingen. De 'Ab Initio' kwam in september 2022 in de vaart.
De ontwikkeling van een waterstofbrandstofcelgeneratorset. De generatorset wordt gebouwd rond het X150-brandstofcelsysteem van zepp.solutions en is ontworpen om een batterij-elektrisch kraanschip van stroom te voorzien.
Deze grote Nederlandse samenwerking is gericht op het bouwen van een waterstofsysteem voor vliegtuigen, volledig groen, van brandstof tot voortstuwing. Het systeem zal schaalbaar zijn om ook grotere vliegtuigen te kunnen voorzien van waterstofaandrijving.
TULIPS is een consortium met 29 luchthavens, luchtvaartmaatschappijen, kennisinstituten en industriële partners met als doel innovaties te ontwikkelen die de overgang naar koolstofarme mobiliteit vergemakkelijken en de duurzaamheid op luchthavens verbeteren. Een van de geplande projecten is de ontwikkeling van een HGPU (Hydrogen Ground Power Unit) door zepp.solutions.
Maak kennis met Europa - de eerste truck op waterstof zonder compromissen. Met een bereik van meer dan 700 km en de mogelijkheid om een ISO-trailer (13,6 m / 45ft container) te trekken, biedt Europa hetzelfde laadvermogen en dezelfde werkcapaciteit als een diesel-equivalent.
In Rotterdam kunnen passagiers gebruikmaken van een Rotterdamse watertaxi op waterstof. Dit was de eerste keer ter wereld dat een commercieel schip op deze schaal uitsluitend gebruik maakt van deze emissieloze brandstof. De watertaxi op waterstof wordt ontwikkeld door het SWIM-consortium.
Binnen het PHYREX-project wordt een LH2-brandstofcel-range extender ontwikkeld voor een onderzoeksvliegtuig voor de algemene luchtvaart. Dit project is een samenwerking met NLR, om bemande vluchten op vloeibare waterstof in 2026 mogelijk te maken.
Ontwikkeling en implementatie van een brandstofcelsysteem module voor maritieme toepassingen.
Levering van waterstofbrandstofcelsystemen voor emissievrije riviercruiseschepen. Dit initiatief, dat grotendeels wordt gefinancierd door het Nederlandse Maritieme Masterplan, heeft tot doel waterstof als schone energiebron in de riviercruise-industrie te introduceren door een volledig emissievrij demonstratieschip te ontwikkelen.
