Schiphol werkt aan het emissievrij maken van al haar eigen grondoperaties. Een deel van de stilstaande vliegtuigen bij de gates wordt al van stroom voorzien door batterij-gebaseerde e-GPU’s (elektrische Ground Power Units). Een uitdaging bij het gebruik van deze e-GPU’s is dat ze naar laadpunten moeten worden verplaatst om op te laden. De nieuwe H2 GPU kan ter plaatse worden bijgetankt door een tankwagen, wat aanzienlijk tijd bespaart. Daarnaast is de capaciteit van e-GPU’s nog steeds onvoldoende voor sommige operaties, waardoor diesel-GPU’s nog noodzakelijk blijven. De H2-GPU kan hiervoor ook een oplossing bieden.
Tijdens de pilot op Schiphol zal uitsluitend groene waterstof worden gebruikt, die zonder CO2-uitstoot is geproduceerd met elektriciteit uit zon en wind.
Verduurzaming versnellen
De test wordt uitgevoerd in samenwerking met KLM en verschillende partners en wordt mede gefinancierd door de EU. De H2-GPU is ontwikkeld door zepp.solutions en de Oostenrijkse GPU-fabrikant Dynell. KES beheert de GPU-pool op Schiphol en zorgt voor de inzet. De GPU wordt deels gesubsidieerd door de EU en maakt deel uit van TULIPS, een Europees samenwerkingsverband van 29 luchtvaartpartijen en kennisinstituten, onder leiding van de Royal Schiphol Group.
