Toepassingen
We hebben systemen ontwikkeld voor zowel maritieme als heavy-duty toepassingen, allen gebaseerd op ons in-house ontwikkelde engineering platform.
In het overzicht hieronder vindt u voorbelden van applicaties waarin onze systemen worden ingezet.
- Alle
- Luchtvaart
- Maritiem
- Off-road
- On-road
Liebherr waterstof graafmachines
HAPSS – Commercial hydrogen-powered aircraft
Ab Initio – Sustainable Training Vessel
DREAMH2AUL – Hydrogen-electric semi trucks
TULIPS – GPU (Ground Power Unit) voor luchtvaart
ISHY – Implementation of Ship Hybridisation
SWIM - Waterstof-elektrische watertaxi in Rotterdam
Hydrogen Yard Tractor YT203-H2
TULIPS is een consortium met 29 luchthavens, luchtvaartmaatschappijen, kennisinstituten en industriële partners met als doel innovaties te ontwikkelen die de overgang naar koolstofarme mobiliteit vergemakkelijken en de duurzaamheid op luchthavens verbeteren. Een van de geplande projecten is de ontwikkeling van een HGPU (Hydrogen Ground Power Unit) door zepp.solutions.
Binnen het DreamH2aul project zal zepp.solutions een waterstof brandstofcelsysteem ontwikkelen met een extreem hoge vermogensdichtheid. Dit systeem zal worden geïntegreerd in 2 semi-trucks die genoeg waterstoftanks zullen hebben voor een actieradius van minstens 600 km. Deze vrachtwagens zullen groene waterstof tanken bij een openbaar tankstation dat binnen het project zal worden gerealiseerd op de belangrijke Noordzee-Baltische TEN-T-corridor.
Twee Liebherr 916 Litronic graafmachines werden uitgerust met zepp.Y50 waterstofbrandstofcelsystemen en oplossingen voor waterstofopslag.
Zepp.solutions ontwikkelde het waterstofbrandstofcelsysteem en het waterstofopslagsysteem voor een nieuw opleidingsschip voor de STC Group. Het 67 meter lange schip zal worden gebruikt voor de praktijkopleiding van studenten van maritieme opleidingen. De 'Ab Initio' kwam in september 2022 in de vaart.
Terberg Benschop B.V. en zepp.solutions B.V. werken samen aan de ontwikkeling van een waterstof-aangedreven yard trekker, de YT203-H2.
Deze grote Nederlandse samenwerking is gericht op het bouwen van een waterstofsysteem voor vliegtuigen, volledig groen, van brandstof tot voortstuwing. Het systeem zal schaalbaar zijn om ook grotere vliegtuigen te kunnen voorzien van waterstofaandrijving.
In Rotterdam kunnen passagiers gebruikmaken van een Rotterdamse watertaxi op waterstof. Dit was de eerste keer ter wereld dat een commercieel schip op deze schaal uitsluitend gebruik maakt van deze emissieloze brandstof. De watertaxi op waterstof wordt ontwikkeld door het SWIM-consortium.
Ontwikkeling en implementatie van een brandstofcelsysteem module voor maritieme toepassingen.
